Re: Näthatet

Lule

DN.se skriver "Etableringen i Luleå, där Facebook bygger datorhallar till en kostnad av mellan tre och fem miljarder kronor, är företagets första utanför Europa."

På gatorna i Luleå festas det nu. Inte så mycket tack vare Facebooks investering utan mer för att man aldrig riktigt velat vara en del av det där Europa.

[DN]

Modernt

Joråsatteh. Man bor ju inte i några gamla mossiga könsnormativa kvarter precis.

Inte ens hemmagjord ser det ut som.

350?

Fick just en bonus av bankomaten. Sjysst.

Doodle

När mötet är som tråkigast kommer Mr Pumpkin Birdman fram och säger hej.

Eller egentligen säger han " 'sup ", han är ju cool.

Åååh Sundbybääärg

Var på nån slags kulturell tillställning på Bristol i Sundbyberg ikväll. Jättefin gammal 40-talsteater, kolla in den.

Bland annat uppträdde A Song And A Jug Up med några engelska/irländska folksånger, grymt bra fyrstämmig a capella, lyssna bara på den här:

Intressanta fakta

Förr i tiden (men överraskande nog för inte SÅ länge sedan) gick toalettavloppet rakt ut under tågvagnarna, då fick man inte anvanda toaletten när tåget stod inne vid station. Jobbade man längs järnvägen var det dessutom tillrådigt att gömma sig bakom någonting när tågen gick förbi, annars kunde man råka träffas av både det ena och det andra (bokstavligen).

Nuförtin är det såklart slutna toalettsystem med tankar som töms kontrollerat. Däremot går det lilla städavloppet i golvet fortfarande rakt ut. Där kan man se marken svischa förbi om man lyfter på proppen, något man kan roa sig med under långa resor.

Hoppas att denna tåg- och exkrementrelaterade information har varit till nytta för er.

Min stad är bättre än din stad

SL rycker på axlarna

Privata bolag som Swebus och Veolia tänker sig att börja med busstrafik för pendlare i Stockholmsregionen efter nyår. Björn Holmberg, stabschef på SL säger till DN:

–Vi ser det mer som avlastning än konkurrens. Om man åker SL eller en annan buss är ointressant.

SL är idag till hälften skattefinansierat. Borde man inte skämmas ganska rejält när man har misslyckats med sitt uppdrag så pass att privata bolag ser en möjlighet att göra ett bättre jobb för stockholmarna till halva priset?

Edit: Usch, jag vill verkligen inte framstå som att jag gillar marknadsanpassad kollektivtrafik. Läs gärna kommentarerna.

Gratis buss

Igår bjöds det på gratis bussturer i Stockholm i protest mot höjningen av SL's priser. Det imponerande projektet Medborgarbussen startades av några privatpersoner och fick snabbt gensvar på Facebook och Twitter. Folk strömmade till från alla möjliga håll och ville bidra med allt från marknadsföring till busskörande. Resultatet blev "stora och lilla nollåttan", två busslinjer som under gårdagen kunde trafikera Stockholm alldeles gratis. Jag drog mitt eget strå till stacken genom att helt enkelt åka med en sväng.

Det var väldigt uppmuntrande att se en så pass kreativ form av protest för en gångs skull och protesten var i det här fallet högst befogad. I min mening så måste kollektivtrafik ses i perspektivet samhällsbyggnad snarare än personlig transport. Bygger man en stad där man vill att folk ska bo, producera och konsumera så är det absolut nödvändigt att bistå invånarna med kollektivtrafik. Ingen knorrar över att de tvingas finansiera rulltrapporna i gallerian via priset på kläderna de köper så varför knorra över en kollektivtrafik finansierad med skattemedel? Båda är en nödvändig infrastruktur inom sitt respektive system och båda kan med lätthet finansieras med hjälp av de vinster som görs på att samla allt/alla på samma ställe.

Kollektivtrafiken är ett kraftfullt verktyg för att stimulera regionens tillväxt och är dessutom ett av de få instrument vi har för att motverka segregering. Låt oss använda det verktyget på rätt sätt och inte slarva bort det genom att hantera det som vilken köp-och-sälj-service som helst.

[DN]